Liivalintide levinumad probleemid ja lahendused

(1) Liivavöö on liiga pehme

See küsimus tekib tavaliselt loomse liimi liivaribal, eriti kuival hooajal. Loomne liim on kergelt hügroskoopne ning muutub pehmeks ja kleepuvaks. Seetõttu tuleks kuivades või niisketes piirkondades valida poolvaigu või täisvaigu sideainega valmistatud liivaribad. Loomse liimi lihvlindi pakendit ei tasu liiga vara kokku voltida, et vältida liigset niiskuse imendumist. Kui tingimused lubavad, on võimalik loomset liimi ka pärast niiskusega kokkupuudet kuivatada või kuivatada, kuid temperatuur ei tohiks olla liiga kõrge, et vältida liimikihi vahutamist või koksimist.

(2) Abrasiiv on veidi tuhm, kuid ei pudene

Abrasiivlintidega lihvimisel võib liiga pehme kontaktketta korral tekkida olukord, kus liivapinnal olev abrasiiv ei pudene, kuid pole terav. Sellise olukorra ilmnemisel tuleks lisada lihvimisrõhk või vahetada välja kõvemad kontaktrattad või asendada laiema hammasrattaga kontaktrattad või väiksema läbimõõduga kontaktrattad või määrata liivalindi lineaarkiirus. vähendatud jne, et tulla toime olukorraga, kus liivapind ei ole terav.

(3) Lihtne liivaeemaldus, paljastatud alus

Selle põhjuseks on peamiselt abrasiivsete osakeste nõrk sidumine ja liivariba tuleks välja vahetada. Võib-olla tuleks liivalindi kõverusraadiuse suurendamiseks ja lihvimissurve vähendamiseks valida pehmem kontaktratas või suurema läbimõõduga kontaktratas või liivalindi lineaarse kiiruse suurendamiseks valida kitsam kontaktratas.

(4) Abrasiivse kihi ummistus

Peamine põhjus on selles, et liivaribade valik on vale. Värvi töötlemisel on soovitatav kasutada lisakattega liivalinde. Näiteks pehmete metallide, nagu alumiiniumsulam, roostevaba teras, vask jne töötlemisel on soovitatav kasutada veekindlaid liivalinde, mis on vastupidavad siledale ja jahutusvedelikule, et takistada vett ja niiskust. Puidu ja selle toodete lihvimisel on soovitav valida abrasiivsed materjalid nagu must ränikarbiid või pruun korund.